交換空間 七座SUV大對決 科賽VS瑞虎8

喜好美好事物的劉先生并沒有著急去試駕，同樣是來到一塊空地上仔細端詳起瑞虎8。瑞虎8外觀造型霸氣十足，視覺沖擊力很強。跟他的科賽是屬于兩種設(shè)計風(fēng)格，一個偏時尚，一個偏硬朗。

超大面積的前進氣格柵瞬間就把劉先生吸引了過去，內(nèi)部黑色裝飾件與上下兩條貫穿式的鍍鉻裝飾條進一步提升了車頭的立體感與視覺沖擊力。

比較遺憾的是瑞虎8前大燈采用的是鹵素光源，造型簡潔大方，對于重視設(shè)計感的劉先生來說，無疑是科賽的大燈更吸引他。

瑞虎8側(cè)面圓潤飽滿，線條感不強，營造出成熟穩(wěn)重的氛圍。在劉先生眼里，這樣的設(shè)計過于樸實，沒有彰顯出自己的個性。

貫穿式尾燈是時下的流行趨勢，在瑞虎8身上也采用了這一設(shè)計，點亮后的視覺效果也非常出色。無疑，這樣的設(shè)計給劉先生留下了非常深刻的印象，他也表示很喜歡新潮的設(shè)計語言。

當(dāng)劉先生坐進車內(nèi)時，大面積的金屬拉絲飾板把他的視線牢牢抓住了，營造出不錯的內(nèi)飾質(zhì)感。另外，中控臺還采用了大面積的軟質(zhì)搪塑材質(zhì)，擁有不錯的皮膚觸感。

空調(diào)控制區(qū)域采用的是經(jīng)典的旋鈕加按鍵的組合，對于喜好時尚的劉先生來說，這樣的設(shè)計在檔次感上有所欠缺。

副駕駛位座椅采用的是手動調(diào)節(jié)，對于習(xí)慣使用科賽座椅自動調(diào)節(jié)的劉先生來說，手動調(diào)節(jié)的方式并不好用，并且自動調(diào)節(jié)也更高級些。

第二排座椅舒適性與空間感表現(xiàn)都很不錯，同時后排也配備了空調(diào)出風(fēng)口，進一步提升乘坐舒適性。令劉先生遺憾的是，后排空調(diào)采用的是旋鈕調(diào)節(jié)方式。

將第二排座椅調(diào)至最前的位置，身高為175CM的劉先生坐進第三排座椅，腿部空間表現(xiàn)尚可。不過，猶如小板凳般的乘坐感受沒能令他滿意，不如科賽來得舒適。

對于注重駕駛感受的劉先生來說，試駕體驗是他比較期待的環(huán)節(jié)。“瑞虎8的動力與剎車表現(xiàn)偏沉穩(wěn)，就是讓你舒舒服服去開的一臺車。相對而言，在操控表現(xiàn)上，則讓人感到有點無趣。”

瑞虎8搭載的6速雙離合變速箱的綜合表現(xiàn)還是不錯的，升降擋響應(yīng)速度也很快，幾乎沒有感覺到頓挫感，變速箱整體調(diào)校更加偏向平順性。

“瑞虎8的底盤質(zhì)感與科賽屬于兩種風(fēng)格，瑞虎8更強調(diào)路感表現(xiàn)，整體質(zhì)感更硬朗。犧牲了一定的舒適性來強化底盤韌性，在過彎時側(cè)傾抑制得更好，信心更強。”

　　總結(jié)：通過本次交換體驗，全面展現(xiàn)出了兩車不同的優(yōu)勢和性格。在劉先生看來瑞虎8整體表現(xiàn)較為均衡，沒什么明顯的短板，符合大部分消費者的用車需求。而秦先生則表現(xiàn)出對科賽明顯的興趣，時尚動感的外觀設(shè)計，質(zhì)感十足的內(nèi)飾表現(xiàn)，靈活多變的座椅布局以及出色的駕駛體驗，無疑都能令人感到滿意。當(dāng)秦先生得知科賽目前有一試就惠及免費試駕72小時的活動，包括置換補貼、置換服務(wù)禮包、金融貼息等福利，優(yōu)惠幅度最高可達20000元時，他表示愿意抽出時間去更深入了解科賽這款車型。